התאמת תא הטייס באופנוע שטח חיונית לשליטה, נוחות ובטיחות. רוב האופנועים מגיעים עם כיוונון כללי שאינו מתאים לכל רוכב.
שדרוג כידון, רגליות ומגני ידיים משפר את חווית הרכיבה. הוא מאפשר רכיבה מהירה יותר ולאורך זמן רב יותר.
מדריך זה יפרט איך לבחור שדרוגים נכונים וכיצד התאמה נכונה תשפר את ביצועיכם.
למה ארגונומיה באופנוע שטח חשובה יותר מצבע הפלסטיקה?
ארגונומיה נכונה באופנוע שטח קריטית לביצועים ולמניעת עייפות. אופנועים מגיעים עם כיוונון כללי שאינו מותאם אישית לכל רוכב.
התאמה אישית של האופנוע לגובה ולמבנה הגוף של הרוכב משפרת שליטה ונוחות. רוכבים שאינם בגובה הממוצע יחוו אי-נוחות מהירה.
שדרוג כידון אופנוע: הכל מתחיל מההגה
הכידון הוא נקודת השליטה המרכזית. רוב האופנועים מגיעים עם כידוני אלומיניום סבירים, אך מידותיהם לא תמיד אופטימליות.
יש שני קטרים סטנדרטיים לכידונים: 22 מ"מ (7/8 אינץ') ו-28.6 מ"מ (1-1/8 אינץ') במרכז, המכונה 'פאט-באר'. ה'פאט-באר' עבה יותר במרכז וצר בקצוות, והוא תקן נפוץ כיום.
כשבוחרים כידון אפטרמרקט, יש שני נתונים עיקריים: גובה (Rise) וזווית כיפוף (Sweep). גובה הכידון נמדד מתושבת הכידון. רוכבים גבוהים בדרך כלל יעדיפו כידון גבוה יותר לעמידה נוחה.
זווית הכיפוף היא מידת הנטייה של קצות הכידון לאחור. זווית נכונה מפחיתה עומס על שורש כף היד ומאפשרת שליטה טובה יותר.
שדרוג כידון יכול לעלות בין 400 ל-1000 שקלים. ההבדל בשליטה ובנוחות משמעותי.
מגביהי כידון: הפתרון המהיר והזול לגבוהים
מגביהי כידון הם פתרון מהיר וזול להגבהת הכידון הקיים. אלו ספייסרים ממתכת המותקנים בין תושבת הכידון לכידון עצמו.
המגביהים מגביהים את הכידון ב-10 עד 50 מ"מ. התקנתם פשוטה ולוקחת דקות. העלות נעה בין 150 ל-400 שקלים.
פתרון זה מתאים לרוכבים המעוניינים בגובה נוסף לעמידה נוחה יותר, ללא החלפת כל הכידון. הצורך במגביהים תלוי בגובה הרוכב, מבנה גופו וסוג האופנוע.
מגני ידיים לאופנוע שטח: מצילים ידיות, ידיים ורכיבות
מגני ידיים איכותיים הם שדרוג חובה לכל רוכב אנדורו. הם מגנים על הידיים ועל ידיות השליטה מפני פגיעות.
מגנים אלו מורכבים משלד אלומיניום מלא המעוגן לכידון. הם שומרים על תקינות ידיות השליטה במקרה של נפילה ומונעים פציעות בידיים.
- מגנים פתוחים (Open-ended): מתחברים רק בצד הפנימי של הכידון. פופולריים במוטוקרוס. מספקים הגנה מענפים ואבנים, אבל לא הגנה מבנית בנפילה.
- מגנים סגורים (Closed-loop/Wraparound): מתחברים בשתי נקודות. מספקים הגנה מקסימלית לידיות, לידיים ולמכלולי הבלם/קלאץ' בנפילות. הבחירה המומלצת לאנדורו ורכיבת שבילים.
רגליות רחבות: הבסיס היציב שלך
הרגליות המקוריות באופנועי שטח צרות לרוב. זה פוגע באחיזה ובנוחות. שדרוג לרגליות רחבות ומשוננות משפר את חווית הרכיבה.
רגליות רחבות מציעות יותר שטח מגע עם המגף, מה שמעניק אחיזה טובה יותר, במיוחד בבוץ או מים. הן מקלות על עמידה נכונה על הרגליות לאורך זמן, מפחיתות עייפות ומאפשרות שליטה טובה יותר באופנוע.
רגליות רחבות מפלדה או אלומיניום הן שדרוג בעלות של 300-800 שקלים. דגמי טיטניום יקרים יותר, מ-800 שקלים ומעלה, ומיועדים לרוכבים המחפשים חיסכון במשקל ועמידות גבוהה.
התאמות אחרונות: ידיות, גריפים ודוושות
לאחר שדרוג החלקים המרכזיים, יש להתאים את הפרטים הקטנים. כוונו את זווית הידיות, הגריפים והדוושות לנוחות מרבית.
זווית ידיות הבלם והמצמד צריכה להיות המשך טבעי של קו היד. זה מונע זווית כיפוף מוגזמת של שורש כף היד ומאפשר שליטה טובה יותר.
שאלות נפוצות
- איך אני יודע איזה זווית כיפוף של כידון מתאים לי?
- הדרך הטובה ביותר היא לנסות אופנועים של חברים עם כידונים שונים. אם זה לא אפשרי, כלל האצבע הוא: רוכבים גבוהים (מעל 1.85 מ') ייהנו מכידון גבוה יותר (כמו Renthal 997 Twinwall). רוכבים נמוכים (מתחת ל-1.70 מ') יעדיפו כידון נמוך יותר כדי להעביר משקל קדימה. רוב הרוכבים יסתדרו מצוין עם זווית כיפוף 'ניטרלי' כמו Renthal 999 Twinwall או ProTaper Evo 'CR High'.
- האם מגביהי כידון בטוחים לשימוש אגרסיבי בשטח?
- כן, כל עוד הם מותג איכותי ומותקנים לפי הוראות היצרן עם הידוק למומנט הנכון. מגביהים זולים מיציקת אלומיניום עלולים להישבר. לכו על מותגים מוכרים שמייצרים את המגביהים מאלומיניום מכורסם (CNC Billet Aluminum). לרכיבה אגרסיבית מאוד, כידון גבוה מהמקור עדיף על מגביהים גבוהים מדי (מעל 30 מ"מ).
- אני רוכב בעיקר שבילים לבנים ושבילים צרים קלים. האם אני באמת צריך מגני ידיים סגורים?
- גם בשביל לבן אפשר ליפול. נפילה במהירות נמוכה על אבן יכולה לשבור ידית בלם בקלות. מגן ידיים סגור הוא ביטוח זול שיכול לחסוך לכם גרירה והרס של הטיול. אם אתם אף פעם לא נופלים - אולי לא צריך. לכל שאר בני האנוש, זה מומלץ בחום.
- האם רגליות טיטניום שוות את המחיר?
- עבור 99% מהרוכבים, התשובה היא לא. ההבדל במשקל זניח, והמחיר גבוה פי 3-4 מרגליות פלדה או אלומיניום איכותיות. הן מיועדות בעיקר לרוכבי מרוצים מקצועיים שבהם כל גרם נחשב. השקיעו את הכסף בכידון טוב או בבנזין לעוד טיול.
מילון מונחים
כל המושגים שעשויים להיות לא ברורים, בהסבר פשוט.
- ארגונומיה
- תחום הנדסי העוסק בהתאמת סביבת העבודה (במקרה שלנו, האופנוע) למשתמש (הרוכב) במטרה לשפר נוחות, יעילות ובטיחות.
- כידון פאט-באר (Fat-bar)
- כידון בקוטר משתנה, עבה יותר במרכז (1-1/8 אינץ') וצר יותר בקצוות (7/8 אינץ'). עיצוב זה חזק יותר מכידון סטנדרטי בקוטר אחיד.
- מגנים סגורים (Wraparound Handguards)
- מגני ידיים עם שלד אלומיניום המתחבר לכידון בשתי נקודות (במרכז ובקצה), ומספק הגנה מבנית חזקה לידיות ולידיים בנפילות.
צ'קליסט התאמת קוקפיט
ניתן להדפסה- עמוד על האופנוע בתנוחת רכיבה טבעית. האם אתה צריך להתכופף כדי להגיע לכידון?
- האם הכידון ברוחב הנכון? (כלל אצבע: בערך רוחב כתפיים)
- הדק את כל ברגי הכידון והמגביהים לפי מומנט היצרן.
- סובב את הכידון לכל צד עד הסוף וודא שכבלים וצינורות לא נמתחים או נתפסים.
- כוונן את זווית ידיות הבלם והקלאץ' כך שיהיו המשך טבעי של זרועותיך.
- ודא שיש חופש קל בידית הגז ובידית הקלאץ'.
- בדוק את גובה דוושת ההילוכים והבלם האחורי והתאם אותם לגובה המגפיים שלך בעמידה ובישיבה.
- צא לרכיבת מבחן קצרה ובצע כיוונונים עדינים נוספים לפי התחושה.
מקורות וקריאה נוספת
