מסלול אנדורו טכני למתקדמים ביער בן שמן. המסלול, באורך 35 ק"מ, עובר בסינגלים צפופים, עליות וירידות תלולות, וקטעים טכניים מאתגרים.
מסלול זה מיועד לרוכבים מנוסים המחפשים אתגר טכני ופיזי, ובודק את יכולות השליטה באופנוע וקריאת השטח. הוא מציע חווית רכיבה שונה מהשבילים המוכרים.
המאמר מפרט את אופי המסלול, מציג רשימת בדיקה להכנה, ומספק קובץ GPX לניווט.
למה דווקא בן שמן, ועוד פעם?
יער בן שמן מציע רשת ענפה של סינגלים ישנים ופחות מטויילים, מעבר לשבילים המוכרים. המסלול המוצע עוקף את הדרכים הראשיות ומעמיק לתוך השטח הפחות מוכר.
המסלול החדש מחבר קטעים נסתרים ומאתגרים, שרוכבים ותיקים סללו לאורך שנים. הוא מציע חווית רכיבה שונה מהמסלולים הרגילים.
אפיון המסלול: למי זה מתאים (ולמי ממש לא)
מסלול זה אינו מתאים לרוכבים מתחילים. הוא דורש שליטה גבוהה באופנוע, כושר גופני טוב ויכולת לקרוא את השטח במהירות.
רוב המסלול מורכב מסינגלים צפופים וטכניים. אם אינכם בקיאים בטכניקות רכיבה מתקדמות כמו מעבר מכשולים, טיפוס עליות תלולות או ירידות טכניות, מומלץ לבחור במסלול אחר.
הכנה לפני יציאה: רשימת בדיקה לאופנוע ולרוכב
יש להכין את האופנוע והרוכב היטב לפני היציאה למסלול. בדיקה יסודית של האופנוע קריטית למניעת תקלות.
מכנית: בדקו לחץ אוויר בצמיגים (מומלץ נמוך מהרגיל לאחיזה מקסימלית, אך לא נמוך מדי), ודאו שיש מוס או ג'יפה למניעת פנצ'רים. בדקו חופשים בגלגלים, בולמים, ושרשרת. ודאו תקינות בלמים, מנופים, וכבלים.
ציוד לרוכב: קסדה, מגנים (ברכיים, מרפקים, חזה), משקף/משקפי אבק, כפפות. מומלץ להשתמש בברייסים לברך, ולא רק במגני ברכיים פשוטים. צאו עם תיק גב הכולל מים (לפחות 3 ליטר), כלי עבודה בסיסיים, ערכת תיקון פנצ'רים (כולל משאבה), חטיפי אנרגיה, טלפון טעון ומכשיר GPS עם קובץ המסלול.
ניווט וקובץ GPX: איך לא ללכת לאיבוד
המסלול הזה לא מסומן בשטח. הוא מורכב מחיבור של עשרות קטעי סינגלים, וחלק מהפניות לא אינטואיטיביות בכלל. לנסות לרכוב אותו לפי הזיכרון או 'לפי התחושה' יסתיים כנראה בשיטוט חסר תכלית ביער. לכן, הדרך היחידה (והבטוחה) לרכוב את המסלול היא באמצעות קובץ ה-GPX המצורף.
תוכלו להוריד את הקובץ ישירות למכשיר ה-GPS הייעודי שלכם או לטלפון החכם ולהשתמש באפליקציית ניווט שתומכת בקבצים כאלה (למשל OsmAnd, Locus Map, או אפילו 'עמוד ענן' הישראלית). ודאו שהמכשיר שלכם מותקן בצורה בטוחה על הכידון, במקום שמאפשר מבט מהיר בלי להוריד את העיניים מהשביל ליותר משנייה.
נקודות מפתח במסלול
כדי לתת לכם טעימה ממה שמצפה לכם, הנה כמה קטעים אייקוניים לאורך המסלול:
1. מעלה 'הבוחן': אחת העליות הראשונות במסלול. לא ארוכה במיוחד, אבל תלולה ועם כמה מדרגות סלע נמוכות שמחייבות בחירת קו נכונה ושמירה על תנופה. מי שעובר אותה בלי להוריד רגל - מוכן להמשך היום.
2. סינגל 'מכונת התפירה': קטע סינגל ארוך ומתפתל בין עצים צפופים. הוא לא קשה טכנית מבחינת מכשולים, אבל דורש ריכוז גבוה וזריזות בהעברת משקל מצד לצד. השם מגיע מהתחושה של 'תפירת' הדרך בין העצים.
3. 'גינת הסלעים' של מודיעין: קטע מישורי יחסית אבל זרוע בסלעים בגדלים שונים, חלקם שתולים וחלקם חופשיים. המפתח כאן הוא עמידה על הרגליים, מבט רחוק קדימה, והרבה עבודת רגליים ומתלים. זה המקום בו אופנוע עם מתלים מכוונים היטב יבריק.
4. ירידת הדרדרת: ירידה ארוכה ומתונה יחסית, אבל כולה מכוסה באבנים קטנות ומתגלגלות (דרדרת). דורשת שימוש עדין מאוד בבלמים (בעיקר האחורי) ושיווי משקל כדי לא לאבד את הגלגל הקדמי.
שאלות נפוצות
- האם המסלול מתאים לאופנועים דו-שימושיים כבדים?
- ממש לא. המסלול טכני וצפוף מדי לאופנועים כמו טנרה 700 או אפריקה טווין. הוא מיועד לאופנועי אנדורו קלים (עד 125 ק"ג) עם מהלך מתלים ארוך ויכולת תמרון גבוהה. אפילו דו"ש קל כמו הונדה CRF300L יתקשה מאוד בחלק מהקטעים.
- מה התקופה המומלצת לרכיבה במסלול?
- התקופה האידיאלית היא בסתיו, בחורף (בימים ללא גשם) ובאביב. האדמה לחה והאחיזה טובה. בקיץ, החום הכבד והאבק הופכים את הרכיבה לקשה ומסוכנת בהרבה. אחרי גשם חזק, חלק מהסינגלים הופכים לבוציים מאוד ולא עבירים.
- האם המסלול חוקי?
- המסלול עובר ברובו על שבילים קיימים ומוכרים (גם אם לא מסומנים רשמית לרכיבת אופנועים). חשוב לרכוב באחריות, לתת זכות קדימה להולכי רגל ורוכבי אופניים, ולהימנע מרכיבה שפוגעת בשטח. זכרו שאנחנו אורחים ביער.
- איך מורידים את קובץ ה-GPX?
- בסוף המאמר תמצאו כפתור הורדה בולט. לחיצה עליו תוריד את קובץ ה-GPX ישירות למכשיר שלכם. מומלץ לעשות זאת מהמחשב ולהעביר לטלפון או ל-GPS, או להוריד ישירות לטלפון אם אתם יודעים איך לנהל קבצים.
- אני רוכב ברמה בינונית, האם כדאי לי לנסות?
- אם אתה מגדיר את עצמך 'בינוני', המסלול הזה כנראה יהיה קשה מדי ומתסכל. מומלץ לצבור עוד ניסיון בסינגלים טכניים פחות מאתגרים, אולי אפילו באזורים אחרים של בן שמן, לפני שאתה קופץ למים העמוקים האלה. הדרך הטובה ביותר היא להצטרף לרכיבה עם רוכב שמכיר את המסלול ויכול להדריך אותך.
מילון מונחים
כל המושגים שעשויים להיות לא ברורים, בהסבר פשוט.
- GPX (GPS Exchange Format)
- קובץ בפורמט סטנדרטי המכיל מידע גיאוגרפי כמו מסלולים, נקודות ציון ורשומות (tracks). משמש לניווט עם מכשירי GPS או אפליקציות ייעודיות בטלפון החכם.
- סינגל (Singletrack)
- שביל צר, בדרך כלל ברוחב של אופנוע אחד בלבד, שמתאפיין בפיתולים, שינויי גובה ומכשולים טבעיים. נחשב למהנה והמאתגר ביותר ברכיבת שטח.
- אנדורו (Enduro)
- סגנון רכיבת שטח המתמקד במסלולים ארוכים ומאתגרים טכנית, המשלבים קטעי קישור מהירים עם קטעים טכניים איטיים ומכשולים. האופנועים המיועדים לכך קלים ובעלי מהלך מתלים ארוך.
צ'קליסט יציאה למסלול הטכני בבן שמן
ניתן להדפסה- לחץ אוויר נכון בצמיגים (מומלץ 10-12 PSI עם מוס/ג'יפה)
- שרשרת נקייה, משומנת ומתוחה כראוי
- מסנן אוויר נקי ומשומן
- מיכל דלק מלא
- תיק גב עם לפחות 3 ליטר מים
- חטיפי אנרגיה, ג'לים או פרי
- טלפון טעון במלואו + סוללת גיבוי
- כלי תיקון בסיסיים (מפתחות, פלייר, סט ביטים)
- אזיקונים, איזולירבנד וחוט ברזל
- ערכת עזרה ראשונה אישית
- פנימית ספייר/ערכת תיקון תולעים ומשאבה/בלון CO2
מקורות וקריאה נוספת
